TOP ボートレース大図鑑 ボート編

ボートレース大図鑑 ボート編

水上を駆け抜けるボートには、競い合うためのさまざまなパーツや装備がある。それぞれの役割を知ってレースの予想に役立てよう!

RACE レースと用語編

モーター・ボート・装備について

ボートレースに使用されるボートは、全レース場で同一のものが使用されている。
ボートはレース前日に抽選で各レーサーに割り当てられ、それぞれ好みや戦略に応じてさまざまなパーツや装備を調整する。

登録番号

船艇

レース予想の鍵は“モーター”にあり!

モーターはさまざまな部品で構成されている。テレボートサイトの直前情報に出てくる部品のことを、詳しく見てみよう!
勝つためのヒントがあるかも!

ヤマト321型

※重要度を★で示しています。

プロペラ

プロペラ

プロペラの調整には高度なテクニックと長年の経験が必要。一人前に調整できるようになるには数年間の時間を要するといわれている。その調整によっては走り自体を大きく左右する。

ピストン

ピストン

出足をアップさせたい時に交換される。少し大きな整備になるので要注目。

ピストンリング

ピストンリング

モーターの性能に影響を及ぼす重要な部品。摩耗していくので頻繁に交換される。

チルト

モーターの取り付け角度を調整する部品。レーサーの作戦によって角度が変わる。

チルト

-0.5度

チルトを下げるとプロペラが水をつかみやすくなるため、ターンでの競り合いに強くなる。

0.5度

チルトを上げると直線の伸びがよくなるので、外から勝負をかけるサイン!?

※重要度を★で示しています。

シリンダーケース

最後の手段として交換する部品。交換する時は、よほどパワーが弱いかも?

電気一式

低速回転(スロー)にしたとき優劣が出る。インから勝負するレーサーだと効果大。

キャブレター

燃料の量を調整するところ。

ギヤケース

ギヤのかみ合わせを調整することにより、ロスを無くし出足をアップできる。

クランクシャフト

転覆での変形や歪みがあると回転にムラが生じる。めったに交換されることのない部品。

キャリアボデー

モーターの胴体となる部分である。排気ガスの通り道であり、各部品との接続状況が出力に影響する。

2 3 4 5 6 7 8 9 10 1
RACE レースと用語編

ページトップへ